DM-i技术是比亚迪在2020年发布的超级混合动力技术，最早在秦PLUS车型上面搭载，后期又沿用到宋PLUS、宋Pro、宋MAX、唐、护卫舰等车型上，近期要上市的海豹也会使用该技术。从市场总体的反馈看，DM-i技术迎合了市场需求配资系统开发，在节油、平顺、舒适度等方面有出色的表现，成为了颠覆燃油车辆的关键性技术。
DM-i技术搭载了高效的发动机，发动机采用了阿特金森或米勒等循环，发动机在车辆低速度的时候不直接驱动车辆，以发动机为主，而根据发动机的外特性曲线，发动机处于中负荷时，发动机输出的功率大，但此时的油耗很低，DM-i技术正是利用了这个技术特点，让发动机时刻工作在最佳的油耗和动力区间，实现了车辆超低的油耗表现，符合节能环保等一系列要求。
而DM-i技术引入了EHS系统，该系统采用了双电机的结构，一个电机为发电机，一个电机为驱动电机，发动机直接驱动发电机。因此，只要发动机工作，发电机则直接工作，在电量充足时，驱动电机直接驱动车辆，当电量低于厂家设定值的时候，发动机工作进行发电，电能再驱动电机工作，只有在高速的时候，发动机才会直接驱动车辆。因此，DM-i技术的车辆，可以实现90%以上的工况采用纯电驱动行驶，驾驶的平顺性非常接近纯电车辆，自然用户使用的满意度就很高。
DM-i技术很节油，但是动力确不弱，基于电机大扭矩输出的特性，不管是在起步、超车、加速等瞬间配资系统开发，电机均可以提供足够的动力，动力性能远超燃油车型。基于以上优点，比亚迪每出一款DM-i技术车型，都很快成为爆款。
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